Módulo tacómetro Bently Nevada 3500/50 - Fiable y preciso

El módulo tacómetro Bently Nevada 3500/50 es un módulo de 2 canales diseñado para aceptar entradas de sondas de proximidad o captadores magnéticos con el fin de determinar la velocidad de rotación del eje, la aceleración del rotor o la dirección del rotor. Esta información se compara con los puntos de ajuste de alarma programables por el usuario y genera alarmas cuando se superan dichos puntos de ajuste. El módulo tacómetro 3500/50 se programa mediante el software de configuración del bastidor 3500 y puede configurarse con cuatro opciones diferentes.

Monitoreo de velocidad, alarmas por puntos de ajuste y alarmas por banda de velocidad

En este modo, el módulo monitorea la velocidad del eje y alerta al usuario si la velocidad supera el punto de ajuste o si queda fuera de la banda de velocidad especificada. Este modo es especialmente útil para aplicaciones en las que es importante mantener un rango de velocidad específico.

Monitoreo de velocidad, alarmas por puntos de ajuste y notificación de velocidad cero

En este modo, el módulo monitorea la velocidad del eje y alerta al usuario si la velocidad desciende a cero. Este modo es útil para aplicaciones en las que es importante garantizar que el eje no esté atascado ni detenido.

Monitoreo de velocidad, alarmas por puntos de ajuste y alarmas de aceleración del rotor

En este modo, el módulo monitorea la aceleración del rotor y alerta al usuario si la aceleración supera el punto de ajuste. Este modo es especialmente útil para aplicaciones en las que es importante garantizar que el rotor no esté sometido a una aceleración excesiva.

Monitoreo de velocidad, alarmas por puntos de ajuste y notificación de rotación inversa

En este modo, el módulo monitorea la dirección de rotación del eje y alerta al usuario si cambia la dirección de rotación. Este modo es especialmente útil para aplicaciones en las que es importante garantizar que el rotor no gire en la dirección incorrecta. El módulo tacómetro 3500/50 también puede suministrar señales Keyphasor® acondicionadas al panel posterior del bastidor 3500 para que otros monitores las utilicen, eliminando así la necesidad de un módulo Keyphasor separado en el bastidor. Además, el módulo cuenta con una función de retención de picos que almacena la velocidad máxima, la velocidad máxima de rotación inversa o el número de rotaciones inversas (según el tipo de canal seleccionado) que ha alcanzado la máquina. El usuario puede restablecer estos valores máximos.

Nota:

Es importante tener en cuenta que los módulos tacómetro Bently Nevada no están diseñados para utilizarse de forma independiente ni como componente de un sistema de control de velocidad o de protección contra sobrevelocidad. No proporcionan la redundancia de protección ni la velocidad de respuesta necesarias para un funcionamiento fiable como sistema de control de velocidad o de protección contra sobrevelocidad. La salida proporcional analógica, cuando está disponible, es adecuada únicamente para el registro de datos, el registro en gráficos o la visualización. Los puntos de ajuste de alerta de velocidad, cuando están disponibles, son adecuados únicamente para fines de señalización. Los captadores magnéticos no deben utilizarse con la opción de rotación inversa, ya que estos transductores no proporcionan un flanco limpio al circuito de detección a bajas velocidades. Esto podría provocar indicaciones falsas de la dirección de rotación. Tampoco se recomienda utilizar captadores magnéticos con la opción de velocidad cero, ya que estos transductores no proporcionan un flanco limpio al circuito de detección a bajas velocidades.

Conclusión

El módulo tacómetro Bently Nevada 3500/50 es un módulo versátil y fiable de 2 canales que proporciona información crucial sobre la velocidad de rotación del eje, la aceleración del rotor y la dirección del rotor. Gracias a su capacidad para generar alarmas y suministrar señales Keyphasor® acondicionadas al panel posterior del bastidor 3500, es una herramienta esencial para garantizar el funcionamiento adecuado de la maquinaria.