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Démarreur progressif Schneider Electric ATS22C41Q Altistart 22
Configuré pour le démarrage de moteurs à couple contrôlé dans la plateforme de commande moteur Altistart 22, le Schneider Electric ATS22C41Q (démarreur progressif ATS22C41Q) assure une mise en œuvre physique et électrique directe. Il contrôle l’accélération des moteurs asynchrones triphasés grâce à un démarrage à courant limité, un bypass intégré, une communication Modbus RS485 et une protection thermique intégrée. Le module prend en charge des tensions d’alimentation de 230 V à 440 V et des puissances moteur allant jusqu’à 220 kW.
Décomposition du suffixe et matrice de modèles
La documentation fournie identifie un seul numéro de catalogue, ATS22C41Q. Aucune décomposition officielle du suffixe ni matrice de modèles n’est spécifiée dans les données fournies ; aucune interprétation du suffixe n’est donc fournie.
Spécifications matérielles
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | ATS22C41Q |
| Marque | Schneider Electric |
| Gamme de produits | Altistart 22 |
| Type de produit | Démarreur progressif |
| Type de moteur pris en charge | Moteur asynchrone triphasé |
| Tension d’alimentation nominale | 230 V à 440 V (+15 % / -10 %) |
| Puissance moteur | 110 kW à 230 V ; 220 kW à 400/440 V |
| Calibre du démarreur | 410 A |
| Courant de réglage en usine | 388 A |
| Méthode de démarrage | Contrôle du couple avec courant limité à 3,5 In |
| Bypass intégré | Oui |
| Tension du circuit de commande | 230 V, 50/60 Hz (+15 % / -10 %) |
| Entrées logiques | 3 entrées logiques de 24 V |
| Sorties relais | 2 sorties relais configurables |
| Communication | Modbus RS485, RJ45, 4800-19200 bit/s |
| Méthode de refroidissement | Convection forcée |
| Protection | Protection thermique du moteur, protection thermique du démarreur, détection de perte de phase |
| Conformité CEM | IEC 60947-4-2, IEC 61000 |
| Résistance aux chocs | 15 gn, 11 ms |
| Résistance aux vibrations | 1 gn, 13-200 Hz |
| Niveau sonore | 56 dB |
| Position de montage | Verticale, ±10 degrés |
| Dimensions | 425 mm × 206 mm × 299 mm |
| Poids | 33 kg |
| Consommation électrique | Dissipation de puissance : 177 W |
| Certifications | CE, UL, CSA, CCC, GOST |
Considérations relatives à l’intégration d’EtherNet et du firmware
L’ATS22C41Q échange des données d’état de fonctionnement et de commande via un réseau multidrop Modbus RS485 utilisant une interface RJ45. Les entrées logiques et les sorties relais configurables permettent une intégration directe aux circuits de commande d’un API ou d’un DCS pour les fonctions de démarrage, d’arrêt, de fonctionnement, d’alarme et de déclenchement. Les paramètres de configuration peuvent être transférés à l’aide du logiciel Schneider Electric SoMove lorsque l’architecture de commande le permet. Le bypass intégré réduit les pertes de conduction des semi-conducteurs après l’accélération du moteur tout en maintenant une communication de commande standard.
Foire aux questions
Q : L’ATS22C41Q comprend-il un contacteur de bypass intégré ? R : Oui. Les spécifications fournies indiquent que le démarreur progressif intègre un bypass, ce qui réduit la dissipation thermique une fois que le moteur a atteint sa vitesse de fonctionnement.
Q : Quelle interface de communication est prise en charge par le matériel ? R : Oui. L’appareil prend en charge la communication Modbus RS485 via un connecteur RJ45, avec des débits de transmission sélectionnables de 4800 bit/s à 19200 bit/s.
Q : L’appareil peut-il être installé dans n’importe quelle orientation ? R : Non. La position d’installation spécifiée est verticale, avec une tolérance de ±10 degrés, afin de maintenir les performances de refroidissement prévues.
Directives d’installation sur site
- Installez le démarreur progressif verticalement, comme spécifié, afin de maintenir la circulation d’air par convection forcée à travers le dissipateur thermique.
- Vérifiez la tension d’alimentation, le courant moteur et le calibre du démarreur avant de mettre le système sous tension.
- Séparez le câblage de communication RS485 des câbles d’alimentation du moteur afin de réduire les perturbations électriques conduites.
- Mettez à la terre les blindages des câbles conformément aux pratiques de mise à la terre du système de commande, en évitant les points de mise à la terre multiples du blindage, sauf si la norme d’installation l’exige.
- Prévoyez un dégagement suffisant autour du dissipateur thermique et des ouvertures de ventilation afin d’éviter toute restriction du flux d’air.
- Serrez les bornes de puissance et de commande conformément aux couples de serrage spécifiés par le fabricant lors de l’installation et de la maintenance.
Paiement : virement bancaire, Western Union.
Port d’expédition : Xiamen.
Délai : généralement 1 à 3 jours ouvrés après confirmation du paiement (sous réserve des stocks).
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Foire aux questions (FAQ)
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