Description du produit
Le DYN1-10784-003-0-12 est une unité électronique de commande de vitesse développée par Woodward, à l’origine dans la gamme de produits Barber-Colman. Elle est conçue pour maintenir un régime moteur stable dans les systèmes entraînés par moteur diesel en régulant l’alimentation en carburant au moyen d’ensembles d’actionneurs compatibles.
Ce contrôleur fonctionne avec une alimentation de 12 V CC et est généralement installé sur un panneau, ce qui le rend adapté aux opérations de modernisation et de remplacement dans les systèmes de commande existants. Il est largement utilisé comme substitut fonctionnel direct des anciens contrôleurs de la série Dyna dans les applications industrielles de groupes électrogènes et de moteurs.
L’unité assure une régulation constante de la vitesse dans des conditions de charge variables et est couramment intégrée à des systèmes d’actionneur Stanadyne de type D ou à des configurations équivalentes.
Spécifications techniques
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Modèle | DYN1-10784-003-0-12 |
| Fabricant | Lignée Woodward / Barber-Colman |
| Tension d’alimentation | 12 V CC |
| Type de commande | Contrôleur électronique de vitesse en boucle fermée |
| Méthode de montage | Montage sur panneau |
| Actionneurs compatibles | Systèmes de la série DYNA / Stanadyne de type D |
| Dimensions | 203 × 203 × 203 mm |
| Interface de signal | Entrée de détection analogique de la vitesse (capteur magnétique généralement utilisé) |
| Fonctions de réglage | Réglage de la consigne de vitesse, du gain, du statisme et de la stabilité |
| Indice environnemental | Boîtier industriel (zone non dangereuse) |
Domaines d’application
Ce contrôleur est utilisé dans les systèmes à moteur diesel où la stabilité du régime est essentielle aux performances opérationnelles. Les applications courantes comprennent :
- Groupes électrogènes de secours et de puissance principale
- Entraînements de pompes et de compresseurs industriels
- Moteurs auxiliaires marins
- Équipements pour les secteurs du pétrole et du gaz
Considérations opérationnelles
Le contrôleur n’intègre pas de logique interne d’arrêt de sécurité. Les concepteurs du système doivent mettre en place des mécanismes de protection indépendants, tels que des déclencheurs de survitesse, des arrêts en cas de température élevée ou des verrouillages fondés sur la pression, afin de garantir un fonctionnement sûr.
Un réglage approprié des paramètres de gain et de stabilité est requis lors de la mise en service afin d’adapter la réponse dynamique de l’ensemble moteur-actionneur. Une inspection périodique du câblage, des connecteurs et des capteurs de vitesse est recommandée pour maintenir la précision de la régulation.
FAQ
Q : Cette unité remplace-t-elle directement les anciens contrôleurs Dyna ? A : Oui, le DYN1-10784-003-0-12 est couramment utilisé pour remplacer les anciens contrôleurs Dyna de Woodward/Barber-Colman présentant des configurations électriques et mécaniques similaires.
Q : Le contrôleur intègre-t-il une protection contre la survitesse ? A : Non, la protection contre la survitesse doit être mise en œuvre à l’extérieur au moyen de dispositifs de sécurité dédiés.
Q : Quel type de signal d’entrée de vitesse est requis ? A : Le contrôleur utilise généralement un capteur magnétique pour surveiller le régime du moteur.
